В Москве будет представлена праздничная программа «Под знаком Красоты». Международная общественно-научная конференция «Мир через Культуру» в городе Кемерово. Фоторепортаж. О журнале «Культура и время» № 65 за 2024 год. Фотообзор передвижных выставок «Мы – дети Космоса» за март 2024 года. Открытие выставки Виталия Кудрявцева «Святая Русь. Радуга» в Изваре (Ленинградская область). Международный выставочный проект «Пакт Рериха. История и современность» в Доме ученых Новосибирского Академгородка. Новости буддизма в Санкт-Петербурге. Благотворительный фонд помощи бездомным животным. Сбор средств для восстановления культурной деятельности общественного Музея имени Н.К. Рериха. «Музей, который потеряла Россия». Виртуальный тур по залам Общественного музея им. Н.К. Рериха. Вся правда о Международном Центре Рерихов, его культурно-просветительской деятельности и достижениях. Фотохроника погрома общественного Музея имени Н.К. Рериха.

Начинающим Галереи Информация Авторам Контакты

Реклама



Али. Путевые заметки. Михаил Бакланов


Рассказ

 

 

 

 

Отпуск заканчивался, пора было определяться со сроками возвращения домой. Где-то хотя бы за три-четыре дня нужно было позаботиться об обратном билете на поезд. Заранее никогда не покупаю в надежде, что всегда найдется один для меня, потому как не знаю  точной даты возвращения домой. Примерно мой отпуск всегда  заканчивается во второй половине   сентября и поток пассажиров уже не такой активный как летом. Да, нынче слегка протянул с покупкой билета - осознаю - но русское «авось» пока не подводило. Так было и в этот раз, и пробегая мимоходом мимо Агентства, вспомнил о билете. Вовремя и удачно вспомнил. Забежал: ура!  очереди нет — приятный сюрприз!  Планировал прокатиться на своем любимом поезде, который идет только до Новосибирска. Любимым весьма странной любовью: ходит через день, садиться нужно среди ночи, а приезд рано утром в половине шестого. Однако на него всегда есть билеты и, главное, после Красноярска вагон почти пустой, и ты знаешь по своим личным причудам, что относительное одиночество в вагоне перевешивает все остальные мелочи поездки.

 

«Наталья Валерьевна, мне бы билет до Новосибирска на субботу-воскресенье, поезд такой-то, плацкарт, верхнее место, но не боковушку», - попросил я кассира. (Надо же: сколько лет езжу из этого городка, где всего одна предварительная касса и один и тот же человек оформляет  билеты - невольно запомнил!). Наталья  посмотрела в свои данные на компьютере и что-то мне сказала. Со своего места посетителя я плохо расслышал:  вроде того, что поезд неудобный или билетов нет.

 

Здесь нужно сделать маленькое пояснение. Слух у меня весьма посредственный. Жизнь научила меня часто не переспрашивать, о чем говорит человек с тобою. Как-то неудобно, что ли. Стараюсь сам выкручиваться из ситуаций, правда, иногда дело доходит до курьезных случаев. За десяток лет такого состояния привык и даже нашел положительные моменты в плохих ушах: меньше всякого постороннего внешнего шума в голове, можно легче сосредотачиваться на внутренних ощущениях и мыслях. Врачи говорят, что это старость и тут каждому достается своя со своими болячками и невзгодами. Лечить сложно и прогноз неопределенный. Ну и не лечусь! Более конкретно ставит диагноз свой брат-философ. Это Карма! Модное словечко сейчас, а реально брат прав: все военные, прошедшие практику стрельбы из автомата рядом со своими ушами и неподалеку из еще более громкого оружия, потом часто  страдают частичной потерей слуха. Насилие над организмом было? Было! Вот  однажды организм и откликается на него. За всё нужно платить! Резонно и вполне правдоподобно звучит. Вот мне не очень повезло, а может и повезло, что только к старости достало. Карма!

 

Наталья предложила свой возможный вариант, дескать, и поезд удобный по времени посадки, и по времени прибытия - "Россию". Мне осталось только согласиться. Нюансы меня уже не интересовали, кроме факта, что бренд известный, фирменный и  что поеду в российском поезде «номер один».  Предложение  прозвучало заманчиво и как-то так  вполне убедительно. Когда билет был оформлен, я увидел за своей спиной очередь к Наталье из нескольких человек. Одним словом — хоть тут  слегка повезло!  Выйдя из Агентства, посмотрел билет. Да, удобное время и здесь и там, но вагон №30, место первое, нижнее. Почему старикам всегда предлагают нижние полки?! Не закарабкаемся наверх? Когда такой момент настанет, то сами попросимся вниз. Но что теперь - дело сделано, как-нибудь доеду и внизу. Хотя личное пространство на верхней полке всегда только твоё и  там ты себе сам хозяин - именно это мною и ценится прежде всего!..  

 

День «Х» настал и вот я в райцентре на вокзале. Пассажиров много, но они на утреннюю местную электричку. Почему-то часть людей перешла на второй путь; заметил такое событие, но не оценил. Как потом дошло, опять подвели уши и не услышал объявление диктора на какой путь прибывает мой поезд.  А  вот электропоезд до Иркутска прибыл чуть раньше моего.  И на первый путь. Удивился, а что же фирменный поезд не могут подать прямо к перрону? Но время еще есть, а электрички долго на станциях не задерживаются. А она стоит и стоит, к тому же, когда народ сел в вагоны, работник безопасности стал проходить вдоль вагонов с зеркальцем, осматривая возможные места закладок взрывчатки. Дожились!  Для меня это действо было в новинку и я им увлекся до того момента, пока на второй путь не прибыл пассажирский поезд. В моем направлении и по моему времени. Тут-то до меня дошло, что мне бы следовало заранее перейти на соседний путь!  А электричка стоит и мешает, и длиннющая! Где-то в конце перрона виднеется переходной мост, но явно далеко. Подхватил вещи и пошел в ту сторону. Если бы поезда стояли на станции стандартные две-три минуты, то я бы отправился до Новосибирска «пешком по шпалам». К счастью, здесь технический узел подмены локомотивных бригад и стоянки поездов всегда за двадцать минут. Дошел до начала электрички, а она всё стоит!  На соседнем пути показался хвост моего поезда. Рискнул и удачно перешел путь под самым носом электрички  и вот он  мой родной вагон - последний, тридцатый. Времени до отправления еще «вагон и маленькая тележка» - опять подфартило и пронесло - везунчик!.. Так, ясно,  вагон прицепной из Нерюнгри и до Новосибирска. Это радует. Не радует, что он последний и место моё самое первое с хвоста поезда. Вымотает всю душу болтанкой за сутки. Карма! Впрочем, сюда я ехал, наоборот,  в первом вагоне, прицепленным сразу же за локомотивом и выжил. Надеюсь, что и сейчас всё будет хорошо. Главное - еду домой!

 

Вагон так плотненько набит народом. И куда это люди едут? Или поезд фирменный и так и хочется покататься? Да, там впереди виднеются современные вагоны, а мой старый, «ободранный и неблагоустроенный». Прицепной. Но чистенький внутри, и даже в чем-то удобнее новых, когда залезаешь на верхнюю полку. Но у меня "низ".  Первое купе. Все пассажиры в наличии, меня только не хватало. Напротив женщина, на верхних полках мужчины. Все спят, хотя уже почти девять утра, а остановка длинная  и пассажиры всегда стараются при оказии выйти поразмяться на перрон. Вероятно, сели не так давно, скорее, в Иркутске и рано утром, сейчас отсыпаются. Знакомая история и я тоже не против вздремнуть, поскольку поднялся сегодня раньше шести утра...

 

Прилёг, радуюсь что еду. От окна поддувает в голову свежим утренним воздухом. Стандарт, не впервой! Как оказалось  - не пронесло и крутой насморк все же уже дома меня потом достал. Старею, наверное. Вскоре убаюкался часика на три. Когда проснулся, то жизнь в вагоне уже шла к обеду. Делать было нечего, пришлось невольно наблюдать за пассажирами на проходном месте. Мимо к титану с кипятком шастали люди с традиционными коробочками  "Доширака" - неизменным блюдом в поездах. А потом и за чаем в привычных подстаканниках. Несмотря на прогресс в вагоностроении, этот атрибут прочно прижился в российской поездной транспортной культуре. Моя соседка по секции купе оказалась буряткой лет сорока пяти. Мужчины еще сладко спали. Обратил внимание на крепких молодых парней в футболках с логотипом хакасской федерации бокса. Хакасия - это около Красноярска, значит, команда едет домой после соревнований или сборов... Рядом на боковых местах сидят два парня лет под двадцать, а может и меньше. Азиатской внешности, один в «тяжелой весовой категории», другой «мухач». Решил так, потому что они как бы разминались, демонстрируя друг другу боксерские приемы. «Тяж» был в майке  хакасской  боксерской федерации. Это несколько дезориентировало меня  и, как потом выяснилось,  эти два парня никакого отношения к Хакасии не имели. Но они довольно свободно общались с настоящими боксерами. Скорее, нашли с ними общий язык на профессиональной спортивной почве. А майка,  вероятно, подарок от них, как принято у спортсменов обмениваться после соревнований на память. Общение теперь редкий случай в современных поездных взаимоотношениях между пассажирами. Помнится много рейсов, когда разные люди свободно шли на контакт друг с другом, коротая поездку в разговорах «за жизнь».  Сейчас всё по-иному.  Ни тебе «здрасте», ни «куда едете». Каждый завернут в свой личный кокон. Лучшим «собеседником» стала даже не книга, а смартфон. Ушла душевность поездных путешествий, осталась только дорога из пункта «А» в пункт «Б». И я стал таким же скрягой в общении, разве только что проводникам на прощание говорю теплые слова и пожелания счастливого пути. С соседкой я также стал придерживаться традиционной нормы поведения. Она тоже навстречу не пошла: едем и едем, у каждого свой личный мир внутри, а для «внешнего» общения есть смартфон. У женщины он был. У меня - нет. Точнее, тоже был, но для меня эта техника в новинку - только перед отъездом в отпуск друг подарил. Пока я с ним  не на «ты» и он лежит где-то в сумке. Наверное, привыкну со временем - вещь в дороге полезная и цивилизация понуждает. Хотя в отпуск езжу только затем, чтобы активно отдохнуть  с крестьянским трудом на свежем воздухе, выбросив на время из головы  городской уклад с компьютером в придачу. Для коммуникаций  есть старый кнопочный друг и его вполне достаточно, чтобы совсем не оторваться от цивилизации. А сейчас я просто коротаю время, наблюдая типичную поездную  жизнь, и мне этого вполне достаточно и нравится. Раньше в дороге читал серьезные книги, но потом понял, что это не лучшее место для саморазвития. Потом брал с собой легкую беллетристику, но она еще только сильнее убаюкивала в такт покачиванию поезда. Плюс лишний вес на плечах. Сейчас просто наблюдаю. Наверное, на сей момент прогресс в познании мира в пути у меня достиг пика совершенства...

 

Кажется, еще пару раз немного вздремнул. Потом зашевелился мой сосед сверху. Это был мужчина солидно лет за сорок, с легким брюшком и азиатской внешностью. Он оделся и ушел надолго в другой конец вагона. Вероятно, там были знакомые попутчики. В вагон- ресторан он в шортах и футболке явно бы не пошел.  Второй пассажир с верхней полки продолжал спать. Подумал, что если и он азиат, то мне в этот раз повезло прокатиться в интернациональном сообществе  от нашей необъятной Родины. Еще через часик с верхней полки спрыгнул парень лет тридцати, среднего роста, худощавый, со смуглым приятным лицом азиатского типа. Даже симпатичный из-за классически правильных арабских черт лица. Первое, что он сделал - поздоровался со мной, увидев нового попутчика. Протянул с улыбкой руку и что-то сказал. Я пожал его руку, дежурно улыбаясь в ответ и промолчал.  Сразу не понял (не расслышал), что он просто представился по имени. Мне затем стало неудобно, что так получилось, но дело уже было сделано. Когда все мои попутчики по купе «ожили» и  проявили себя, я отметил следующее. Двое «моих» и еще те два спортсмена - одна компания: общались, вместе трапезничали. А вот женщина вроде бы как им и знакома, но как-то держится в стороне и независимо. На меня особого внимания никто из мужчин не обращал. Едет старик-молчун и едет. Мало ли у кого какие с возрастом возникают  личные комплексы-причуды. Когда они сели обедать традиционной лапшой, я уступил свое место за столиком и тут же был приглашен, общительным парнем, разделить их скромный обед. Отказался, сказав спасибо и что я предпочитаю в коротких поездках почти не есть. Он пожал плечами, и настаивать не стал. Потом он еще несколько раз предлагал мне за компанию отведать газировки или попить чаю с печеньем, но я и тут вежливо отказывался по своим личным мотивам. А стоило бы принять приглашение, что позволило бы мне узнать побольше о своих попутчиках. Сдерживало же меня привычное осознание, что общение будет не очень приятным в компании, где один из её членов «глухой».  Однако его внимание и желание сделать незнакомому человеку приятное, мне понравилось. Между тем время шло вперед, и поезд двигался в том же направлении. На поворотах можно было увидеть, насколько же он длинный!  Ездил я в таких летом в пик пассажиропотоков, но наш нынешний состав побил все рекорды. Конечно, тридцати вагонов в нем не было, но длина была такой, что на обычных станциях примерно последние четыре вагона просто не умещались в платформу. На длительных остановках через них из последних «неудачливых» вагонов шел табун пассажиров, желающих размяться и покурить. Однажды и я спрыгнул со своего тамбура на насыпь с разрешения проводницы и промялся по гравию до платформы, где собралась  куча народу из нескольких вагонов. Обратно зашел заранее, чтобы не давиться при посадке. Так меня проводница, естественно, не признала своим и через смартфон проверила, действительно ли я еду этим поездом. Прогресс! Вот как и почему у меня сложилось, пусть и мимолетное «проходное» представление о фирменном поезде и какие сейчас есть новые вагоны у "Российских железных дорог",  кроме откровенно «прицепных». Кстати, все трое из «моей» команды попутчиков, кроме молодого аскета, при возможности активно нагнетали  свои легкие никотином...

 

Можно и дальше описывать мелочи и особенности моей дороги домой. Они всегда есть и откладываются в личной памяти, как и у любого путешественника. Но занимать ими внимание - явно не цель моего повествования. Главные события моей истории были впереди.

 

Начну с того, что подметил у "аскета" некий небольшой цветной коврик, который он пытался пристроить на своей верхней полке, но потом убрал с постели. А еще подглядел в его смартфоне крупную надпись арабской вязью в заставке. Как некий девиз. Естественно, прочитать не смог, однако решил, что он скорее мусульманин. Это был вывод, исходя из внешности  всех членов мужской группы моих попутчиков. Национальность же для меня оставалась загадкой. Также  смущало отсутствие у всех бород, что в моем понимании являлось, чуть ли не обязательным атрибутом данной веры. Но решил, что этот признак в современности не столь важен и является не главной принадлежностью к вере. Еще за текущий отрезок времени прошла моя «реабилитация» перед парнем, когда он попытался вновь заговорить со мной, а я традиционным жестом показал на свои уши и развел руками - не слышу. Он понял и принял  во внимание данную ситуацию.

 

Между тем поезд приближался к Красноярску, где «хакасы» должны бы сойти для пересадки. Однако мои попутчики явных признаков сбора к выходу не проявляли.

 

Вечерело. Я сидел на своем месте за столиком у окна. Женщина подсела рядом, с краю   присел старший из моих попутчиков. "Аскет" расстелил на освободившейся второй нижней  полке коврик, сел на него и стал... молиться! Сидя. Вероятно, он и ранее пытался сделать это на своем месте, но там даже разогнуть спину не получалось - мало пространства. Я отвернулся к окну - нечего пялиться на человека во время молитвы. Однако глаза скосил основательно и всё видел  отчетливо. Тем более, что лицом он сидел в мою сторону. Я впервые видел вживую и так подробно, как кто-то молится в поезде, да что и говорить,  как молятся мусульмане - тоже. Как-то не случалось. Да и праздное любопытство здесь изначально было бы  неприемлемым и в моей голове были только «киношные» представления о молитвах мусульман... Я смотрел на человека и пытался, без всяких там задних мыслей и скепсиса просто определить, какой же он школы по вере. Дело в том, что у меня сложился определенный стереотип представлений как молятся мусульмане, а тут и похоже, и нет. То, что он проводил мусульманский обряд, для меня было более чем очевидно. Но как-то «неправильно» по моему внутреннему наитию. Ряд элементов молитвы я узнавал, а ряд казался мне незнакомым. Про себя согласился, что я почти ничего не знаю об этой религиозной культуре, где есть разные течения и особенности проведения молитвенного предстояния перед Всевышним. Да еще в таких сложных условиях, когда ты не в мечете... Парень закончил молитву минут через  пятнадцать, встал с коврика удовлетворенным и просветленным, что легко читалось по его лицу.  Пока я вмещал  несколько секунд увиденное, он обратился ко мне через «переводчика» и женщина, сидящая  рядом со мной, сказала, что он хочет помочь мне с моей проблемой слуха. Я предложение без колебаний и сомнений сразу же принял, кивнув головой. Доверие к человеку было полным и вполне внутренне осознанным. Парень сел напротив меня, я подался к нему поближе, чтобы  ему было удобно. Он обхватил мою голову руками. Сразу же пришло ощущение обволакивания сознания как бы ватным теплым и приятным покрывалом. Чувство мне знакомое и привычное, когда идет внешнее влияние на организм человека. Через некоторое время - оно для меня как бы застыло - я услышал звуки. Звуки были приглушенными, но отчетливыми и похожими не на слова, а на  журчащий ручеек, который плавно и певуче  с небольшими всплесками катился через и в моё сознание. Иногда ручеек пропадал, но затем вновь начинал своё журчание. Таких потоков с небольшим перерывом было два. Звуковые ручейки были не только слышны, но и видны.

 

Синхронно с их звучанием - можно сказать, даже самостоятельно воспринимаемая - проходила  в сознании изменчивая линия небольших по высоте округлых в вершинах столбиков, окрашенных бледно-красным цветом. Этакий «заборчик» меняющейся высоты размером под десяток миллиметров с едва видимыми маленькими щелями между столбиками.

 

Общее чувство было таким, что звуковые и световые проявления воспринимались не обычными органами чувств, а какими-то внутренними рецепторами... Сколько шла «процедура», я не мог себе представить. Как только эффекты закончились, парень отнял руки от моей головы и сказал: «Всё будет хорошо и слух поправится». Слегка еще ошарашенный, я стал задавать вопрос окружению:  «Что это было?! Это звучало только в моей голове или как»? Мне ответила только женщина: он читал вслух молитву. Но я слов молитвы не слышал, да и воспринималось всё не в виде обычных слов, а определенно как музыкальный ритмический звуковой поток, который невозможно выразить  языком. Именно как особый певучий ритм воздействия. Тут я попытался выяснить у женщины прежде волнующий меня момент, откуда всё же мои попутчики родом: «Вы из Хакасии»? Она отнесла  вопрос в свой адрес  и ответила: «Я из Бурятии». Через несколько минут, когда я пришел в себя  окончательно, парень, улыбаясь, вновь протянул мне руку и представился "Али". Я услышал! В ответ я тоже пожал ему руку и  назвал свое имя...

 

Поезд между тем подошел к Красноярску... Сошли как раз не мои мужчины, а женщина.  Провожать её пошел Али, взвалив   на себя её с виду тяжелую  сумку... Что их еще  связывало, кроме якобы мимолетного поездного знакомства, я так и не узнал... Может Али просто был любезным джентльменом и не более, а может, ответил  по-человечески за оказанное содействие в возможности помолиться... Я же пока находился под впечатлением события и прокручивал в голове случившееся.  Впитывая на перроне какофонию новых для себя вокзальных звуков.

 

Вагон в Красноярске изрядно опустел, и в него подсела группа младших школьников, а на место вышедшей женщины - другая женщина, которая ночью через несколько часов тихо сошла... Важная раньше ситуация с наполненностью вагона, теперь уже для меня не имела значения.

 

Впереди была ночь перед приездом в родной город. Спать не хотелось отчасти от нервного возбуждения, отчасти  от болтанки вагона — ночью поезда идут резво. Али тоже долго не спал, лежал на своем месте и просматривал картинки на смартфоне. Мне бы поговорить с ним более предметно на философские темы, где я что-то понимаю. Возможно, мы бы вполне смогли найти точки общего соприкосновения. Но... А затем ночь, вскоре, взяла своё и все уснули, а утром  был уже Новосибирск.

 

Я вышел из вагона почти последним. Мои попутчики тоже не торопились на выход и чуть отстали от меня. На прощание мы с Али обменялись крепким теплым рукопожатием. С моим искренним «спасибо»! Единственное, что я еще позволил себе в знак благодарности, так это обнять его и похлопать, как принято, по плечу. Может быть, такой жест частично растопил мое прохладное и молчаливое отношение к произошедшему и к самому Али, не знаю! Надеюсь, что мой порыв так и был воспринят.

 

На досмотровый контроль при входе в вокзал я подошел первым. Очередь. Через несколько минут подошли и мои попутчики. Интересно было посмотреть, как выглядела группа. Впереди уверенно шел Али с маленьким рюкзачком. Я видел, что там лежало — молитвенный коврик и предметы личной гигиены - присутствовал при сборах команды в вагоне. Следом шел старший по возрасту мужчина. Он катил большой чемодан на колесиках. Там была одежда и провиант группы с дорожным скарбом. Затем молодые «спортсмены» тащили большой черный баул, что там было, не знаю. У каждого из троих еще за плечами были небольшие рюкзачки. Я почему-то предполагал, что главным в группе был старший по возрасту. Но здесь стало очевидно, по распределению грузовой нагрузки, что старшим или, по крайней мере, самым уважаемым был Али. Я прошел контроль следом за ними, они  меня даже не заметили в потоке людей. Мои попутчики первыми вошли в вокзал и тут наши пути разошлись в разные стороны. Уже навсегда...

 

...Дома я уже откровенно сожалел, что не поговорил с Али по душам, что всё прошло так скомкано с моей стороны. Что не узнал, кто они по национальности, коммивояжеры ли или спортсмены и кого мне потом благодарить и вспоминать за оказанную помощь. Думаю, что в памяти останется просто хороший человек по имени Али. Даже не важно, какой ты тут веры на просторах нашего многонационального государства. Главное - сердечное соучастие к проблемам других и человеческое внимание к  людям, в желании помочь человеку, если можешь...

 

Как говорят философы, всему есть причины и следствия. Причины всегда для нас в относительном тумане, а следствия проявляются более прозрачно. И есть еще так называемый элемент случайности, рождающий эти самые причины. Но и тут сказано, что случайности - это просто не понятые нами закономерности. Вот и я говорю: спасибо Наталье Валерьевне, что она стала тем самым первичным элементом случайности, отправив меня на этот поезд. Даже явно с более чем просто случайно удачными совпадениями во всей цепочке дальнейших событий, если присмотреться к истории основательно. А далее всё сложилось само собой, как я описал...

 

Если один раз получилось Проведению свести нас с Али вместе, то и на второй раз судьба может быть благосклонна, и до него мой рассказ тоже когда-нибудь дойдет, как наглядный  пример описания и подражания человечного отношения к человеку...

 

То, что мне всё это не приснилось и не выдумка, говорят два факта. Я стал явно лучше слышать. Также на моем нательном талисмане остались известные по моему опыту характерные устойчивые следы вибрационного воздействия от молитвы Али и как раз в зоне проекции физических ушей...

 

 

03.10.2023 14:09АВТОР: Михаил Бакланов | ПРОСМОТРОВ: 265




КОММЕНТАРИИ (5)
  • Ксения04-10-2023 16:39:01

    Видимо хороший, полезный человек Михаил Маратович, если с ним приключилась такая история. Таких случайностей не бывает. Спасибо Богу и Али. Желаю Вам ещё встретиться с Али и душевно побеседовать.
    Рассказ было интересно читать.

  • Сергей05-10-2023 05:28:01

    Скорее всего, Али относится к суфийскому ордену, который для выстраивания связи (религаре) с Идеалом активно использует звук. Инайят Хан принадлежал к суфийскому ордену Чиштия, эта школа считала музыку важным методом достижения гармонии и созвучия с Высшим Идеалом. Блаватская считала, что суфийское учение существовало до христианства и мусульманства. Суфии просто адаптировали некоторые сокровенные темы под мусульманство и оказали огромное влияние на эту религию. В суфийских орденах существует система посвящения, о которой говорится и в книге «Мистицизм звука» Инайят Хана. У них универсальные и широкие взгляды на религию на основании философии. Недаром Инайят Хан приезжал в Россию в 1913 году, где работал со Скрябиным, Сергеем Толстым и даже встречался с православными священниками. Везде он нашел общий язык и положительное отношение к суфийской философской системе в России. Его ученик Балакин перевел и издал «Суфийское послание о Свободе Духа». Представителем музыкального отделения суфийского ордена становится граф Сергей Толстой. Конечно, существуют различные суфийские ордена и разный уровень духовных достижений, но все - таки практическое применение философских воззрений является необходимым условием на духовном пути. У нас в Учении также показаны все ступени развития сознания. Е.И.Рерих подчеркивала необходимость правильного ступенчатого развития сознания, говоря: первая ступень- изучение Учения, затем обсуждение, а на третьем этапе необходимо применение Учения, то есть реализация. Когда есть реализация, тогда можно и лечить с помощью психической энергии, звук и цвет как составляющие этой практики.

  • Татьяна Бойкова05-10-2023 05:50:01

    Порадовалась за Михаила! Удивительно встретить такого человека, как Али, и не просто встретить, но и получить такой подарок, облегчающий общение с людьми. Знаю, как сложно ему было общаться - вот телефон другое дело. И согласна с Ксенией - плохим людям таких встреч не посылают.
    Рассказ получился, действительно очень интересным. Спасибо нашему автору.

  • Михаил Бакланов05-10-2023 08:10:01

    Друзья! Спасибо за теплые слова в мой адрес! С вашего позволения, переадресую их и в адрес Али - именно он здесь главное лицо событий. Я лишь удачно подвернулся «под руку». Чтобы эта «удача» показалась читателю как-то обоснованной, пришлось подробно написать о всех событиях, предшествующих главному. Пусть и в достаточно объемном виде. Иначе бы цепочка событий была бы неполной и не совсем понятной со стороны... От меня только зависело восприятие явлений, которые последовали при воздействии самого процесса лечения. Скажу, что описанные эффекты в моем сознании — это моё восприятие. Со стороны они бы могли видеться как просто читаемая молитва. О чем мне и было сказано женщиной. Она, вероятно, восприняла этот процесс только так. Возможно, мои способности (без их выпячивания — что есть, то и было) к тонкому восприятию подобных явлений помогли лечению в большей мере и ускорили его, по сравнению с обычным «пациентом». Как говорится — «по вере тебе дано будет». Хочется думать, что вера в истинном глубоком смысле такого понятия и развитого нашим Учением, здесь сыграла большую роль.
    Сергей, спасибо за Ваш вариант предположений, кем являлся Али. Я тоже, перебирая возможные варианты из течений мусульманской религиозной культуры, остановился на суфийской. Хотя и достаточно редкой в России. Однако данных полностью склониться к такому варианту, у меня пока недостаточно. Мыслю как аналитик, делающий верифицированные выводы из совокупности всей полученной информации. А её — мизер. Возьмем на заметку: два мнения — это уже линия. Пока не говорю об исламе в целом, а говорю, что целителей и чудотворцев среди народностей много. От наших деревенских бабушек до малазийских хилеров. Есть они и в традиционных религиозных культурах. «Корни» и их Истоки только везде одни: religare как связь с Высшим. Тех понятий, которые легли в основу нашего Учения и не просто на основе традиционных религиозных представлений, а с описанием на современном языке вполне материалистических истоков происходящих в Космосе процессов и явлений. Насколько это допустимо для нынешнего уровня развития человеческой цивилизации. Я не отрицаю достижений развития нашей цивилизации, включая медицинские направления. Хочу только одного — синтеза и симбиоза современных научных достижений и того, что выходит из этого кадра и даже игнорируется и осмеивается — принять во внимание народную практику и знания, исповедуемые «чудотворцами» веками до формирования нынешних возможностей медицины. Для ускорения развития направления в оказании помощи человеку на основе истинных знаний о его тонкой структуре строения тела и связи с окружающим нас пространством.
    Мне было бы очень любопытно поговорить с Али в этом направлении. Как правило, целители многое могли бы сказать интересного о своей практике. Нет среди них бездумно использующих свои силы по простому наитию. И главный мой интерес — это попытаться найти человека и отдельно поблагодарить его за помощь, пожелать ему дальнейшего благотворного труда на его поприще. В поисках нужно уповать не только на судьбу и возможность новой встречи с Али — это не в нашей компетенции. Но и самому проявить доступные усилия в данном направлении. Хотя бы узнать его «билетные данные», где указываются все основные параметры, как можно найти человека. Так сейчас у нас принято. Однако доступ в базу о пассажирах РЖД защищен законом о персональных данных. Доступ только спецорганам, на то уполномоченных законом. Как правило, этот интерес возникает при криминале. А вот просто из чувства благодарности не прописан. Любопытно, что простой гражданин может получить сведения о попутчиках в вагоне, но только за хорошие деньги - не взятка должностному лицу — наняв частного детектива. Но не всегда наши желания совпадают с нашими возможностями... Буду прилагать личные усилия в поисках Али, может что и получится.
    Спасибо, друзья!

  • З.И. Ивашова05-10-2023 09:07:01

    Уважаемый Михаил Маратович, спасибо за прекрасный рассказ о вашей замечательной встрече. Прочитала на одном дыхании. Осталось лёгкое светлое состояние сознания, которое не ушло и на следующий день.

    С удовольствием думаю об Али, о подмеченной вами его способности дарить окружающим свет, о его молитве - связи с Высшим Миром, о его добрых делах.

    Очень рада, что встреча с ним оказалась для вас счастливой и скорректировала ваш слух. Видимо, это воздаяние за ваши добрые дела. А может быть, это усовершенствование предназначается для выполнения вами какой-то важной полезной работы. Успехов вам.

ВНИМАНИЕ:

В связи с тем, что увеличилось количество спама, мы изменили проверку. Для отправки комментария, необходимо после его написания:

1. Поставить галочку напротив слов "Я НЕ РОБОТ".

2. Откроется окно с заданием. Например: "Выберите все изображения, где есть дорожные знаки". Щелкаем мышкой по картинкам с дорожными знаками, не меньше трех картинок.

3. Когда выбрали все картинки. Нажимаем "Подтвердить".

4. Если после этого от вас требуют выбрать что-то на другой картинке, значит, вы не до конца все выбрали на первой.

5. Если все правильно сделали. Нажимаем кнопку "Отправить".



Оставить комментарий

<< Вернуться к «Проза разных авторов »